上周2025 年环法自行车赛的路线介绍引人注目，因为预计将成为 7 月份男子比赛主角的车手缺席。没有卫冕冠军、过去五届环法赛中三届冠军塔德吉·波加查（Tadej Pogačar）；不是乔纳斯·文格加德（Jonas Vingegaard），他是他永恒的对手，也是前两年的获胜者；而不是雷姆科·埃弗内普尔（Remco Evenepoel），他在他们身后完成了领奖台，也许是唯一一个拥有在不久的将来威胁他们的天赋的车手。
相反，出席者的头条人物是马克·卡文迪什（Mark Cavendish），他表示自己不会参加明年的环法自行车赛。卡文迪什自从完成今年的赛事以来就没有参加过比赛，当然，他在职业生涯中赢得了第 35 个环法赛段冠军，创造了历史，超越了艾迪·默克克斯 (Eddy Merckx)，成为该赛事历史上获胜次数最多的纪录保持者。长达数年的使命已经完成，本月晚些时候在日本和新加坡完成两项最终标准后，他应得的退休生活即将来临。
或者确实如此？在路线介绍中，卡文迪什抛出了一个潜在的重磅炸弹。此前他否认了他将重返参加另一场环法自行车赛的想法，当被问及我们是否会看到明年里尔的 Grand Départ 比赛时，他的回答并不那么明确：“我们会看到的。”
那么卡文迪什真的可以再踢一个赛季吗？这算不上是一个坚定的声明，但他为自己敞开了大门。他接着解释了他对环法自行车赛的感受，骑自行车的疲惫感如何让他在结束后立即感觉自己已经完成了，但它令人上瘾的品质最终又吸引了他。“就像每一位参加过环法自行车赛和环法自行车赛的车手一样，你完成比赛后会想：‘我再也不会这么做了。’几天后，你会想念它并渴望热闹。”
马克·卡文迪什 (Mark Cavendish) 在 2024 年赢得破纪录的第 35 场巡回赛赛段胜利
这样的评论让人想起英国另一位最伟大的运动员、赛艇运动员史蒂夫·雷德格雷夫。和卡文迪什一样，雷德格雷夫成为这项运动史上最伟大的球员之一，部分原因是他的长寿，一种在第二个十年里不断回归并保持最高水平表现的弹性能力。 1996 年在亚特兰大举行的多届奥运会上，雷德格雷夫在赢得职业生涯第四枚奥运会金牌后，立即发表了一句著名的言论：“任何人在船上看到我都有权向我开枪”，此时雷德格雷夫的职业生涯似乎已经结束了。然而他也从未正式确认退役，很快他又回到了训练场，准备四年后在悉尼举行的下一届奥运会。事实证明这个决定是合理的，他连续五届奥运会赢得了金牌。也许卡文迪什可以得到灵感？
当然，这并不是卡文迪什第一次改变退休计划。 2023 年，他坚信这将是他在这项运动中的最后一个赛季，让自己有机会获得难以捉摸的第 35 个环法赛段冠军。当这一切以泪水结束时，第八赛段的一场车祸迫使他退出比赛，而此时他似乎已经有了足够好的状态来赢得胜利，在秋天宣布他打算继续比赛之前，他考虑了一段时间。
考虑到那次环法之旅的酸涩滋味，卡文迪什想回来为自己创造一个不同的结局也就不足为奇了。相比之下，他 2024 年的送别就像一个童话故事，而且几乎不可能以更浪漫的方式上演。最初，当开幕当天生病时，他似乎再次心碎地退出，他不得不调动所有的储备和韧性来留在比赛中。然而几天后，尽管形势对他不利，但他却恢复了状态，在圣维尔巴斯第五赛段取得了破纪录的胜利。在完成了他设定的目标后，这位马恩岛人能够在卸下压力的情况下享受他的绝唱之旅，同时也为自己设定了另一个挑战，一路走到终点。他也实现了这一点，在尼斯决赛中，他翻山越岭，几乎避免了时间缩短，在数百名崇拜、欢呼的球迷面前进行了庆祝性的告别，并在最后登上了特别的领奖台。
考虑到这次近乎完美的送别，卡文迪什有什么动力考虑回来接受更多呢？在环法赛结束后的采访中，他描述了远离赛车、享受更多见到家人、旅行和真正放松的假期的“生活是多么美好”。但他真的能够摆脱这项他职业近20年、并从小就致力于的运动的诱惑吗？
他当然研究过环法自行车赛的路线，观察到虽然可能没有今年那么多明确的冲刺赛段，但山区赛段也没有那么艰难。是否是因为想到要在香榭丽舍大街结束自己的职业生涯（去年错过了 2025 年环法自行车赛之后，环法自行车赛将重返香榭丽舍大街），这是否会吸引他再次骑行？今年是环法自行车赛首次在那里结束后的 50 周年，这将是一个历史性的时刻，而这个赛段对卡文迪什有着特殊的吸引力，因为他保持着在这里获胜次数最多的记录（四次）。 《骑士》可能已经享受过一种浪漫的结局，但也许这个特殊的结局更有吸引力。如果他仍然相信自己足以在这个级别赢得更多赛段，并且仍然享受这项运动，那么为什么要停下来呢？
马克·卡文迪什 (Mark Cavendish) 在尼斯 2024 年环法自行车赛结束时 当然，他需要说服的不仅仅是他自己，他仍然足够优秀，可以继续下去，还需要说服他的团队。自从 2023 年与他们签约以来，他在哈萨克斯坦阿斯塔纳表现得非常高兴，尽管对于那些记得他丑闻的兴奋剂记录的球迷来说可能会感到难堪，但他显然感谢主教练亚历山大·维诺库洛夫给予他的机会和信任。但随着“Project 35”的完成，他下赛季不太可能获得像今年一样多的支持。阿斯塔纳已经发生了翻天覆地的变化，阿尔贝托·贝蒂奥尔 (Alberto Bettiol)、塞尔吉奥·伊吉塔 (Sergio Higuita) 和福斯托·马斯纳达 (Fausto Masnada) 等大牌车手都被引进，因为车队寻求扩展和加强他们的阵容，不再那么依赖卡文迪什。由于现在可以实现其他目标，并且迫切需要获得足够的世巡积分以保持这项运动的最高水平，他们可能会觉得无法将卡文迪什作为他们计划的核心。也许我们会在 2025 年环法自行车赛上看到卡文迪什，但他的身份是教练，而不是车手。在日本埼玉环圈赛之前，当被问及是否会开始远离自行车运动的职业生涯时，他回答说“我不这么认为”，并表示他希望“永远留在自行车运动中”。鉴于他的成功、经验、战术智慧和对细节的非凡关注，你可以想象他作为一名出色的教练或体育总监。然而，卡文迪什在他的职业生涯中一次又一次地让我们感到惊讶。尽管三个月前他在环法自行车赛上退出时看起来不太可能，但我们现在应该对卡文迪什有足够的了解，不排除他继续参加比赛并继续获胜一年。留意这个空间。