
ZFS-5
准备好迎接挑战
ZFS-5 兼具进步性与竞速感,专为如今不断变化的 XCO 赛道而打造——它不仅需要具备良好的踏频和快速操控能力,还能应对赛道上的大块石头、跳跃和高低起伏。ZFS-5 的 67.8 度车头角度提供了精确的操控,足以应对紧张激烈的抢跑冲刺,同时在赛道崎岖时让你敢于放开刹车。而在 120mm 配置下,66.6 度的车头角度则让你在加速时更加自信,骑得更快、更猛。

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平把、避震、还有 Cervélo?
世界杯赛季已正式开启,我们全情投入。Z 系列——ZHT-5 硬尾与 ZFS-5 全避震车型,正式在诺维梅斯托世界杯赛中登场亮相。参赛车手包括世界杯老将、前荷兰 XCO 国家冠军 Milan Vader,以及现任公路越野世界冠军 Fem van Empel。

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王者归来
Milan Vader 是一位资深 XC 车手,曾获得荷兰国家冠军。他原计划在 2022 年骑乘 Z 系列参赛,但在巴斯克环赛中发生的严重事故改变了一切,他不得不重新学习行走与骑行。他恢复得异常出色,远超医生的预期,并将在本年度征战整个世界杯赛季。

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荷兰双雄
Fem van Empel 是 Team Jumbo-Visma 最新加盟的车手之一,现已赢得象征世界冠军的彩虹衫。在荷兰 Hoogerheide 夺得越野世锦赛冠军后,她在春季暂别越野,转战公路,如今她将目标瞄准于刷新世界杯最佳成绩并登上领奖台。

XX SL AXS

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GX AXS

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GX EAGLE

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120 XO AXS

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120 GX AXS

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120 GX EAGLE

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XTR

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120 XT

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FRAMESET

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120 FRAMESET

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XX SL AXS

GX AXS

GX EAGLE

120 XO AXS

120 GX AXS

120 GX EAGLE

XTR

120 XT

FRAMESET

120 FRAMESET
几何
SM | MD | LG | XL | |
---|---|---|---|---|
前伸量 | mm | 421 | 445 | 469 | 496 |
堆高 | mm | 584 | 590 | 601 | 614 |
头管角度 | 67.8° | 67.8° | 67.8° | 67.8° |
前中心 | mm | 692 | 718 | 746 | 779 |
底部支架下降 | mm | 42 | 42 | 42 | 42 |
头管长度 | mm | 96 | 102 | 114 | 128 |
上管长度 | mm | 561.6 | 589.1 | 617.3 | 649.1 |
座管角度 | 76.5° | 76.3° | 76.2° | 76° |
跨高 | mm | 746 | 744 | 744 | 744 |
车轮尺寸 | 29 | 29 | 29 | 29 |
前叉偏移量 | mm | 44 | 44 | 44 | 44 |
轴距 | mm | 1120 | 1149 | 1180 | 1215 |
后下叉长度 | mm | 432 | 435 | 437 | 440 |

框架尺寸
我如何确定自己需要多大的自行车尺寸?
这是一个老生常谈的问题,不是吗?自行车尺寸和适配涉及许多因素,尤其是对于高性能自行车。如果无法亲自测量你的身体数据并看到你在自行车上的姿势,很难提供精确的适配建议。而且,根据个人的目标、灵活性和适配容忍度,有些人可能适合两种不同的尺寸。话虽如此,我们有一些非常优秀的零售商,我们建议你与他们交流,谈谈你对新自行车的需求。你可以在我们的网站上找到离你最近的 零售商.

注意事项
- 本指南作为一般的避震设置指南;如果本指南与悬挂供应商的文献存在冲突,请联系 Cervélo 客户支持以进行审查和澄清。
- 始终先设置后避震,再设置前叉(预压、回弹和压缩)。
- 预压设置时应穿戴骑行时通常会使用的所有装备(头盔、鞋子、骑行服、水壶/工具包)。
- 请勿超过任何悬挂组件上标明的最大充气压力。
- 前悬挂设置请参考前叉制造商提供的前悬挂设置指南。
后避震设置指南
警告:请勿超过避震器上标明的最大后避震压力。
- 将压缩调节旋钮调至完全打开位置。
- 将回弹调节旋钮调至完全打开位置。
- 根据骑手的体重(以磅为单位)设置气压(例如:如果骑手体重为 150 磅,则将后避震设置为 150 PSI)。
- 循环操作后避震 5-10 次,以平衡正负气室。
- 将预压环移至避震防尘密封圈处,并让骑手靠在墙上以中立骑行姿势坐在自行车上。
- 预压测量值是 O 型圈与避震防尘密封圈之间的距离(注意:某些后避震器会在避震器主体上刻有预压刻度,这些刻度在设置过程中与预压环的作用相同)。
- 根据需要调整气压以达到目标预压百分比(注意:增加气压会减少预压测量值,降低气压会增加预压测量值)。
- 调整压缩和回弹设置,以达到所需的骑行质量。
40mm 避震行程 = 10-12mm 目标预压 | 45mm 避震行程 = 11.25-13.5mm 目标预压
*目标预压为避震器总行程的 25%-30%





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