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围绕入华 10 周年主视觉设计，以纪念 Tesla 入华 十周年。由 100% 纯棉制成，胸前印有入华十周年主视觉标识。舒适合身，款式别致，承载独特纪念意义。

试穿参考

• 222SRAM 集成电源 Red 和 Force 版本包括集成到曲柄中的 Quarq 零功率计。与售后解决方案相比，功率计的集成带来了更好的刚度、更轻的重量和更高的精度，而且即使在可变温度下，DZero 也能提供精确至 +/- 1.5% 的功率测量。
• 身高 165-170 厘米，体重 55-65 公斤，试穿 M，合身
• 身高 170-175 厘米，体重 65-75 公斤，试穿 L，合身
• 身高 175-180 厘米，体重 75-85 公斤，试穿 XL，合身
• 身高 180-185 厘米，体重 85-95 公斤，试穿 XXL，合身
• 身高 185-190 厘米，体重 95-105 公斤，试穿 3XL，合身

尺码表

• S：胸围 106 厘米，肩宽 46.6 厘米，衣长 65.5 厘米
• M：胸围 110 厘米，肩宽 48 厘米，衣长 67.5 厘米
• L：胸围 114 厘米，肩宽 49.4 厘米，衣长 69.5 厘米
• XL：胸围 120 厘米，肩宽 51.4 厘米，衣长 71.5 厘米
• XXL：胸围 126 厘米，肩宽 53.4 厘米，衣长 73.5 厘米
• 3XL：胸围 132 厘米，肩宽 55.4 厘米，衣长 75.5 厘米

尺寸仅供参考，人工测量可能存在少许偏差

围绕入华 10 周年主视觉设计，以纪念 Tesla 入华 十周年。由 100% 纯棉制成，胸前印有入华十周年主视觉标识。舒适合身，款式别致，承载独特纪念意义。

试穿参考

• 444SRAM 集成电源 Red 和 Force 版本包括集成到曲柄中的 Quarq 零功率计。与售后解决方案相比，功率计的集成带来了更好的刚度、更轻的重量和更高的精度，而且即使在可变温度下，DZero 也能提供精确至 +/- 1.5% 的功率测量。
• 身高 165-170 厘米，体重 55-65 公斤，试穿 M，合身
• 身高 170-175 厘米，体重 65-75 公斤，试穿 L，合身
• 身高 175-180 厘米，体重 75-85 公斤，试穿 XL，合身
• 身高 180-185 厘米，体重 85-95 公斤，试穿 XXL，合身
• 身高 185-190 厘米，体重 95-105 公斤，试穿 3XL，合身

尺码表

• S：胸围 106 厘米，肩宽 46.6 厘米，衣长 65.5 厘米
• M：胸围 110 厘米，肩宽 48 厘米，衣长 67.5 厘米
• L：胸围 114 厘米，肩宽 49.4 厘米，衣长 69.5 厘米
• XL：胸围 120 厘米，肩宽 51.4 厘米，衣长 71.5 厘米
• XXL：胸围 126 厘米，肩宽 53.4 厘米，衣长 73.5 厘米
• 3XL：胸围 132 厘米，肩宽 55.4 厘米，衣长 75.5 厘米

尺寸仅供参考，人工测量可能存在少许偏差

两年前，Áspero 就以周三之夜粗暴俱乐部的角色首次亮相，并且一直如此。在 Cervélo，我们知道如果没有科学的帮助，平直状态不会保持太久，所以我们带着新的 Áspero 从绘图板回来。更快的 Áspero、更轻的 Áspero，以及——我们敢说——更好看的 Áspero。 我们的工程师喜欢说，“如果它看起来很快，那么它可能就是这样”——但这句话有一定道理，Cervelo Aspero-5 Force AXS 1 静止不动时看起来很快。风中没有电缆，内管源自我们经过空气动力学验证的形状库，并且座管上有一点切口，可以稍微增加一点轮胎间隙，这一切都证明了这辆自行车的格言。

特色说明

• SRAM 集成电源
Red 和 Force 版本包括集成到曲柄中的 Quarq 零功率计。与售后解决方案相比，功率计的集成带来了更好的刚度、更轻的重量和更高的精度，而且即使在可变温度下，DZero 也能提供精确至 +/- 1.5% 的功率测量。
• 轻量级速度
有些人可能会说空气动力对于碎石自行车来说并不重要，但如果您在开阔的草原上与逆风作斗争，那么 Áspero-5 将为您节省 32 克的阻力，这将是一个值得欢迎的喘息机会。大多数砾石比赛都是在没有世界巡回赛主车组或世界巡回赛战术的情况下完成的，当您整天在风中骑行时，很高兴知道您的自行车承担了一些负载。
• 两位调整 循迹
（前轮对骑手输入的响应）是高速操控中最关键的因素。翻转两位“轨迹混合器”以补偿 650b 和 700c 轮胎之间的周长差异，通过保持一致的轨迹数据来保持一致的操控性。
• 多种配置
我们设计的 Aspero 间隙最大可容纳 700c x 40mm 轮胎或 650b x 49mm 轮胎。当然，有一些变量——轮辋宽度、轮胎胎体和胎面深度——都会影响最终的间隙。我们（以及国际标准化组织 (ISO)）始终建议轮胎和车架之间的间隙为 4 毫米。 **新型 Shimano 公路（非砾石）12 速前拨链器将车架后部的轮胎间隙减少至 700 x 38c 或 650b x 45c。

规格表

尺寸仅供参考，人工测量可能存在少许偏差